La Vía Verde del Maigmó, con una longitud de 22 km, comunica el apeadero de Agost con el Alto de Maigmó, y discurre por los municipios de Agost, Petrer y Tibi.

Un poco de historia…

La ciudad de Alcoi tiene una larga tradición industrial. Su localización interior, en tierra muy quebrada, era un fuerte inconveniente para dar salida a sus productos. Así, al amparo del Plan Guadalhorce de Ferrocarriles, en plena dictadura del general Primo de Rivera, se iniciaron unas vertiginosas obras que consiguieron crear 66 km de infraestructura ferroviaria, utilizando todos los recursos de la ingeniería de aquellos tiempos.

La guerra civil, la posguerra y sus miserias impidieron que se tendieran las vías y que se abriera al servicio el ferrocarril, quedando definitivamente olvidado entre estas sierras alicantinas.

Descripción de la Vía Verde de Maigmó (Alicante):

Ruta de ascenso (o descenso, según el punto de inicio que se escoja) hasta el puerto del Maigmó, que nos lleva por tierras de alfareros, viñas y badlands (tipo de paisaje de características áridas rico en arcillas, extensamente erosionado por el viento y el agua). Se trata de una obra de ingeniería diseñada por una orografía casi maldita que hace accesible un desnivel de 440 m. a través de 6 túneles y 2 viaductos (viaductos del Fontanar y viaducto del Forn del Vidre) que cubren una longitud total de 1520 m.

Principales consejos para recorrer esta ruta: agua, protección solar y linterna o luces en la bicicleta, porque los sistemas de iluminación de los túneles no funcionan por el poco civismo que algunos tienen. Hay que advertir que hay pequeños tramos compartidos con automóviles, aunque será difícil que nos topemos con muchos vehículos, dado que en su mayoría son tramos de acceso a las fincas colindantes.

Y como perfecto complemento a esta vía verde para organizarnos un fin de semana de naturaleza y deporte, nuestra amiga Nani Martínez, ciclista y buena conocedora de la zona de Alicante, nos recomienda no sólo recorrer la Vía Verde de Maigmó, si no también acercarnos al Parque Natural del Carrascal de la Font Roja (un poco más al norte, en Alcoi), situado en la Sierra del Menejador, una de las últimas estribaciones de las Cordilleras Béticas y de las más altas de la provincia de Alicante, con una altura máxima de 1.352 m en el pico del mismo nombre.

Es también conocido como el Bosque Encantado, pues la leyenda contaba que en este bosque habitaban extrañas criaturas, como elfos, trolls y duendes, que permanecían escondidas durante el día, esperando a que cayera la noche. Pero cuando la densa niebla bajaba desde lo más alto de la montaña, cubriendo por completo la Font Roja, los habitantes del bosque podían salir durante el día, y eran muy pocos los humanos que se atrevían a entrar en este bosque encantado.

Pero dejando las leyendas de lado, lo que sí nos cuenta Nani es que ...“hay bastante desnivel para subir y se puede acceder en bici o por unas escaleras a pie. Una vez arriba, donde se encuentra un Santuario, Iglesia, una fuente, un pequeño pueblecito… se puede seguir subiendo por escaleras o en bici. Está en umbría y se está muy fresquito, mucho verde y variedad de cosas para ver. Está muy cerca la vía al acceso de la Font Roja y es un lugar mágico”. ¡Nos has hecho ganas, Nani!

La ruta se inicia desde el balneario 'El Palasiet' (Bencassim) y termina en la playa de La Concha, en Oropesa. Si la inicias de Benicassim, pasas por el puente de la antigua vía que hay frente al Voramar (un hotel mítico en la zona), y el camino asfaltado te lleva al Palasiet y la salida de la vía verde.

Son 5.5 km bordeando la costa entre grandes cortados en la roca y pinadas, y pasa tan cerca del mar que hay tramos en los que puedes bajar a darte un baño. Discurre por donde hasta hace muy pocos años pasaba la línea ferroviaria. Parece ser que este tramo no era idóneo para los trenes de alta velocidad, y se hizo otra hacia el interior, por lo que esta vía quedó inutilizada para el tren y ahora mismo está dominada por ciclistas y peatones ;)

Recomendamos que observéis las dos torres de vigía por donde pasa esta vía verde: la Torre de Cordá y la Torre Colomera, ambas de planta circular, carácter defensivo y arquitectura medieval. Ambas torres conectaban visualmente con la Torre de San Vicente, en Benicassim. Las tres servían de atalaya de observación contra los ataques de la piratería.

Uno de los defectos de esta vía es que se encuentra muy saturada de gente: ciclistas que corren demasiado, peatones que caminan por donde deben ir los ciclistas... por lo que hay que tener cuidado con todos. A pesar de esta saturación los fines de semana, se trata de un paseo corto y apto para cualquier estado físico y edad, ya que en las Vías Verdes los desniveles se salvan a base de cortados en la montaña y túneles.

Os dejamos dos vídeos grabados este fin de semana por esta Vía Verde, aunque el mal tiempo y la lluvia no deja ver lo magnífico del paisaje costero que ofrece.

Gracias Yorch por dejar que lo publiquemos con cielos despejados. Un paseo que merece mucho la pena.  


http://www.youtube.com/user/JMRMTB

Un saludo a todos!

Este hecho nos genera ciertas dudas en cuanto al interés medioambiental de los señores que dirigen esto, ya que sólo dos bicicletas por vagón es un poco escaso para un medio tan importante como es el tren, y esto obliga al ciudadano a tener que desplazarse con cualquier otro vehículo motorizado... y luego nos echamos las manos a la cabeza cuando oímos hablar del cambio climático!
En fin... en esta vocación por compartir información, prometemos un post en el que profundizaremos más en este tema de viajar con una bicicleta en tren, y compararemos con otros países europeos.

Volviendo a aquella jornada del verano pasado: tras las aventuras y negociaciones con los empleados de RENFE, y una vez vista la imposiblidad de nuestra intención, ni cortos ni perezosos y dejando de lado el cabreo, decidimos disfrutar el camino desde abajo hasta arriba, que como era de esperar fue largo y relativamente duro, aunque muy muy gratificante: siempre es un placer rodar por una Vía Verde.

Hablemos un poco de esta vía verde...
Un poco de historia: La Vía Verde de Ojos Negros fue en el pasado punto de enlace ferroviario entre las provincias de Castellón, Valencia y Teruel para el ferrocarril minero de Sierra Menera. Comenzó a funcionar el 27 de julio de 1907 transportando el hierro de los ricos filones situados en las minas de Ojos Negros (Teruel) hacia el puerto de Sagunto.
Fue un proyecto que comenzó por un "no acuerdo" entre los explotadores de la mina de Ojos Negros y la compañía del Ferrocarril Central de Aragón. Por ahorrarse unos pocos céntimos en el transporte, la empresa minera decidió construirse su propia vía hasta Sagunto y así evitar el pago a la compañía ferroviaria aragonesa: nada más y nada menos que 200 km de vía con numerosos puentes, viaductos y túneles. Una gran obra de ingeniería para la época.

En 1972 se clausura esta línea de ferrocarril, y no fue hasta 2002 cuando empezó su recuperación como vía verde, habiéndose concluído el último tramo en la primavera de 2008. Los proyectos, ya en marcha, prometen ampliar el recorrido hasta Sagunto y su conexión con la ciudad de Valencia.

Plano general de la vía verde Ojos Negros:



Perfil de la vía verde Ojos Negros:


También os dejamos un vídeo en el que todavía no había tándem. El culo que seguimos en él es el de mi compañero J.L. y como podéis ver, ya en esas alturas nos empleabamos a fondo ; ) Esperamos que os guste!

Fuente: http://www.viasverdes.com/

Un saludo y hasta el próximo post!

Hola a todos, tandemeros!

Esta semana hemos estado por motivos laborales en Segorbe (Castellón), con poco tiempo de reloj y entre nieve y mucho frío. Y como somos un poco adictos al deporte y nuestros entrenamientos deben seguir para la ruta solidaria por Europa que nos espera, el miércoles por la mañana decidimos levantarnos a las 7 a.m. y salir a correr por parajes increíbles (ya podéis imaginar: el frío, la necesidad de continuar entrenando y la imposibilidad de coger la bici por falta de tiempo). Y justamente hemos hecho un tramo de la Vía Verde de Ojos Negros, que recorrimos el pasado mes de noviembre. Esta vez en versión running ;)

Os dejamos una foto de cómo hemos acabado tras 8 km de running tratando de seguir a nuestro compañero Carlos, un corredor a pie experimentado, y aseguramos que no ha sido fácil... A la próxima, Carlos, te retamos a que nos sigas en bici! ;)